Главный предпосылкой шума генератора машину являются вышедшие с строя подшипники. Поведаем почему шумит генератор кара и деяния за подмене его подшипников своими руками (+ видео с примером). Почему возникает шум Шум от изношенных подшипников не влияет на работу, но подмену овчинка выделки не стоит откладывать, поэтому что смогут вывести генератор с строя в неподходящий момент. Убедиться, что шумит подшипник генератора можно так: «отдать газу» — шум либо свист должен возрости, т.к. генератор связан с движком и его отдача агрессивно привязана к оборотам. Чем выше обороты мотора — тем посильнее шум. Чтоб упастись от шума, необходимо установить новейший генератор либо отремонтировать старенькый, заменив изношенные детали. 1-ый метод разглядывать не будем, всё просто — снимает старенькый и устанавливаем новейший. Этому учат производители машину, т.к. заверяют, что смазка подшипников рассчитана на весь срок службы и с выходом их с строя полностью меняют узел. Побеседуем, как произвести подмену подшипников генератора с полной разборкой. Не любому водителю подо силу эта задачка, т.к. просит определенных способностей. Необходимо знать устройство авто генератора, механизм работы, систему. По другому, сняв и разобрав — сможете сломать и побежать в магазин за новеньким. Основное при ремонте — не страшиться столкнуться с появившимися трудностями. Порядок работ за подмене подшипников Поначалу снимает генератор с кара и приступаем к полной разборке. Откручиваем все попорядку — снимаем пластиковую крышку, вынимаем регулятор напряжения с щеточным узлом. Чтоб добраться к подшипникам отделяем статор от крышки генератора, не повредив обмотку. {Не все} генераторы разборные. Нередко встречается, что обмотка статора не съемная и припаяна к крышке. {Тогда} пригодиться распаивать обмотки и лишь далее, не опасаясь их разрушить, вынимать статор. Самое сложное — при сборке назад припаять контакты обмотки к крышке. Нередко это нереально, т.к. они были не только лишь припаяны, но завальцованы. Также появляются трудности с разборкой генератора машинки, в своё время заржавел и корпус трудноотделим от статора. Воспользуетесь подручными материалами — зубилом, молотком, чтоб его отделить и не разрушить обмотки статора. Далее полной разборки генератора увидим подшипники. Обычно их два, фронтальный и задний. Дальше выпрессовываем либо снимаем изношенные — ставим новейшие. Сборку производим в оборотном порядке. До этого, чем ставить генератор на пространство следует проверить ремень на износ. Для проверки необходимо согнуть ремень напополам с внутренней стороны (лучше в нескольких местах) — проверить на наличие трещинок и разрывов. Если же очень придирчивы и нашли микро-трещинки на ремне — ничего преступного, он еще походит. При установке проверяем состояние щеток и износ. Если же стали недлинные, т.е. очень износились — меняем регулятор напряжения в сборе со щеточным узлом. От состояния щеток зависит состояние зарядки аккума машину. Видео На изношенных щетках поглядите на равномерность износа, не стерт ли вал ротора в месте соприкосновения с ними. Может щетки поменять поздно, и следует брать новейший генератор кара.