Поведаем что такое авто антифриз, чем различается от тосола и коей срок службы. Воздействие на перегрев мотора. В чём отличие Тосол — заглавие антифриза, разработанного для каров ВАЗ. Торговая марка «Тосол» не была зарегистрирована, потому её используют почти все российские изготовители охлаждающих жидкостей. Заглавие появилось так: 1-ые Три буковкы взяли изо наименования отдела, где был сделан: «Разработка Органического Синтеза». окончание «ол» пришло изо хим индустрии и показывает на принадлежность продукции к спиртам. В итоге возник «ТОСОЛ», который предназначался для первых каров ЖИГУЛЕЙ. С течением времени заглавие изо аббревиатуры («ТОСОЛ») перевоплотился в нарицательное — так водители стали именовать любые охлаждающие воды. Нет расчета поддаваться заблуждению, что для российских машин предназначен тосол, что (надо(бноть)) для иномарок — антифриз. Тосол — один изо антифризов. Изо что ладят Антифризы — охлаждающие воды системы остывания кара, не замерзающие при низкой температуре. Состоят изо двухатомного спирта — этиленгликоля (65%), воды (35%) и противокоррозионных присадок, которые химики именуют ингибиторами — замедлителями коррозии. Изготовители дают им свои имена («Тосол», «Елена») либо указывают температуру замерзания (ОЖ-40). База — гликольно-водная смесь, от которой зависят: способность антифриза не леденеть при низких температурах, его удельная теплоемкость, вязкость и действие на резину. Более всераспространены антифризы на базе этиленгликоля. Но его аква раствор агрессивен к материалам деталей системы остывания (стали, чугуну, алюминию, меди, латуни, припою). Потому в охлаждающую жидкость добавляют комплекс присадок: антикоррозионных (ингибиторов), антивспенивающих и стабилизирующих. Эталонов много: в Рф это ГОСТ 28084-89 (который морально устарел), в США — ASTM D3306, D4340, D4656 (повсевременно обновляются), в Великобритании — BS 6580. Они определяют свойства антифризов: плотность, температуру начала кристаллизации, коррозионное действие на сплавы, воздействие на резину, устойчивость в жёсткой воде — и регламентируют тесты объединение их проверке. Но не клеветают состав и концентрацию присадок, также смешиваемость жидкостей. Это, также цвет антифриза (голубий либо желтоватый) выбирает изготовитель. ГОСТов, регламентирующих срок службы антифриза и условия ресурсных испытаний — нет. На практике, производители употребляют технические условия (ТУ), занося в их подходящую информацию. Потому в магазинах нередко возникают антифризы, замерзающие при -25°С и закипающие при 90°С. Официально, температура начала кипения антифриза обязана находится в границах 105-115°С. Не считая общих эталонов, почти все изготовители используют спецификации с доп требованиями. К примеру, система нормативов концерна Volkswagen, которая нормирует антифризы объединение маркировке G11, G12 и G13. Почти все хим компании и представители торговли стали применять их малогабаритные наименования для систематизации охлаждающей воды. Каковою срок службы При эксплуатации антифриз стареет — концентрация ингибиторов равномерно понижается, теплопередача миниатюризируется, склонность к пенообразованию возрастает, что (надо(бноть)) незащищенные сплавы активно коррозируют. Ресурс может зависеть от свойства тосола и пробега кара. Срок подмены предписывает автомобильный завод либо изготовитель. Обычно меняют раз в 2-Три года. На современных машинках меняют при эксплуатации наиболее пятого лет либо 250 000 км пробега. К примеру, Volkswagen держится такового графика для новейших машину. АвтоВАЗ показывает смену через 75 000 км пробега либо Три года, при долгосрочном использовании подобного антифриза. Дальше перечислим признаки, в своё время охлаждающая жидкость стареет ранее: появляется желеобразная масса на внутренней стороне горловины расширительного бачка, при незначимых отрицательных температурах (минус 10-15°С) в нем приметно помутнение (как легкое облачко), выпадает осадок, также почаще срабатывает электровентилятор радиатора. В своё время возник хотя бы один изо этих признаков, антифриз необходимо поменять при первой способности; цвет становится рыже-бурым. Означает, детали системы уже коррозируют. Такую жидкость необходимо поменять немедля, независимо от того, сколько она прослужила. Можно ли соединять Российские воды, произведенные различными изготовителями объединение одним техническим условиям, соединять допустимо. Если же номера ТУ неодинаковы, антифризы нередко несовместимы.