Машину ралли — соревнования на переезд пт Ась? в пункт Б непочатый обговоренной трассе за обозначенный просвет времени. Поведаем что такое авто ралли, тот или иной бывают и как проходят. Современные ралли разделяются на любительские («чайные») и спортивные. Есть ралли-рейды, марафоны, ралли-кросс, но они консистенции обозначенных разновидностей, что (надо(бноть)) не самостоятельные виды. Потому остановимся на 2-ух главных видах. Что такое любительское ралли В любительских ралли смогут участвовать все — от мастера спорта до «чайника», получившего права позавчера. Единственным условием является наличие водительского удостоверения и кара. Контроль времени Перед стартом экипажам выдается легенда, представляющая стенографическое описание маршрута движения с указанием пт контроля времени (КВ) и иной атрибутики. В промежутках меж КВ в легенде помечены ориентиры и расстояние меж ними, дозволяющие спортсменам не сбиться с дороги. Не считая легенды спортсмены получают маршрутный лист, в каком указаны все КВ и нормативы времени для переезда от 1-го к другому. Вся трасса разбита на несколько отрезков, начинающихся и заканчивающегося КВ и имеющих временной норматив. К примеру, протяженность трассы равна 300 километрам, которые нужно проехать за 600 минут, но маршрутный документ описывает, что 300 км разбиты на три участка — 100, 150 и 50 км — определенные как движение точки 0 (0 км, старт) до КВ-1 (100 км) за 200 минут, КВ-1 (100 км) до КВ-2 (двести км) за 300 минут и КВ-2 (250 км) до финиша (300 км) за 100 минут. Точность прибытия фиксируется в любом КВ, что (надо(бноть)) старт на последующий участок дается с нуля. Это именуется переменным расписанием и непочатый нему проводятся фактически все ралли. За запоздание либо опережение графика на любом участке экипаж получает штрафные минутки, сложение которых описывает фаворита — у кого «штрафа» меньше, тот выиграл. В чем состоят соревнования меж экипажами? Чтоб не происходило такового воспоминания, устроители решают отчаянные усилия для сотворения спортсменам-любителям доп проблем. В “чайных” ралли используются последующие усложнения. Устроители задают совсем ненормальную среднюю скорость меж КВ. Представьте, что нужно проехать непочатый запутанной дороге 88 км за один час! При всем этом не сбиться с неизвестной тропы, обозначенной в легенде, не попасться инспектору ДПС (на перегонах нужно соблюдать ПДД), передвигаться посреди никуда не спешащих машину. В этом расчет устроителя — практически все «везут» запоздание, что (надо(бноть)) как следует различные результаты. В дополнение на трассах вводят новейшие усложнения. Одним их является контроль прохождения (КП). Это машинка с арбитрами, стоящими на трассе меж КВ и записывающих в контрольных картах всех проезжающих мимо гонщиков. Чтоб не поехали непочатый «срезке», игнорировав указания легенды, желая уменьшить расстояние и среднюю скорость. Заблудшие и особо хитрые участники, лишенные отметки КП немедля удаляются зачета. Неожиданный контроль времени (ВКВ) Это ловушка для особо прытких экипажей, выставляющаяся в виде судейской машинки в самом нежданном месте, около которой надлежит тормознуть и получить в контрольной карте время отметки. Дальше в действие вступает непростая система подсчета, смысл которой в последующем: любой пункт ВКВ находится на трассе на буквально известном расстоянии от предшествующего КВ, что (надо(бноть)) в правилах определяется, что экипаж не имеет возможности превосходить график движения (определяемый средней скоростью) больше, чем на 10 процентов. Выходит, что опаздывать на ВКВ можно, что (надо(бноть)) гляди очень резвые экипажи, угадавшие ранее намеченного времени (-10%) беспощадно штрафуются за каждую минутку опережения. К примеру, от точки три до Четыре отмеряно 60 км и обосновано время прибытия на КВ-Четыре за 60 мин. На 30 км пути стоит ВКВ и, следую правилам, не имеете права прибывать на него резвее, чем за 27 минут (30 мин — график, три мин — 10%). Если же же, гонщики примчались на пункт ВКВ за 26 мин — они имеют 60 штрафных очков, приплюсованных к общему штрафу. Ось таковая математика, при этом просчитывать все заморочки приходится в тесноватом, трясущемся каре за маленький просвет времени. Что такое допы и тот или иной бывают Чтоб задачки участников автопробегов не сводились лишь к поиску подходящих направлений движения и соблюдению графика, устроители выдумали «разбавитель», который стал определяющим фактором соревнований. Изюминкой стали доп соревнования, переименованные участниками в «допы».