Если же не понимаете настоящий пробег машинки и ремонтировался ли движок — это осложнит нахождение обстоятельств завышенного расхода масла. Дадим советы, если же мотор расходует масло больше нормы и разглядим вероятные предпосылки. Используем присадки Попытайтесь поначалу обойтись ординарными средствами — автохимией. Купите особые присадки в движок для уменьшения расхода машину масла. Может, в моторе кольца залегли, только вы весьза этого половину мотора разберете. Не слушайте советы опытных, не заливайте в цилиндры солярку. Есть наиболее действенные препараты, только дедовские методы безвыходно устарели. Бывает что машину химия не трудится. Поэтому, что момент её внедрения обычно упускается: обладатель замечает, что движок начал расходовать масло очень поздно. Уже пошли необратимые процессы — начали стираться маслосъемные кольца. Тем не наименее поначалу нужно испытать химию, не забыв далее ее внедрения поменять масло. Повинны колпачки мотора Маслосъемные колпачки, как ни обыденно звучит, смогут стать предпосылкой завышенного расхода масла на угар. Кто-то произнесет: весьза колпачков не быть может огромного расхода на угар, в этом повинны маслосъемные кольца. Вправду, если же колпачки слегка изношены, то расход масла может {не будет} огромным. Коли если же они слетели с направляющих втулок клапанов либо издавна отслужили срок службы? Не такое редчайшее явление, ведь работу полным-полно подмене делают все кому не лень. Быть может сломанной направляющая втулка, и даже не одна. Совет 2-ой. Попытайтесь поменять маслосъемные колпачки. Это доп шанс не начинать серьезный ремонт и эпопею с кольцами. Подробнее про предпосылки их подмены и признаки износа в статье ТУТ. Приступаем к подмене колец Подмена колпачков ничего не отдала? Сейчас можно брать кольца? Некие производители, к примеру BMW, вначале конструируют движки с маслянным аппетитом больше положенного весьза особенной конструкции поршневых колец. Это делается, во-1-х, ради понижения утрат трения. Во-2-х, ради наименьшего износа цилиндро-поршневой группы. В-3-х, освежается масло снутри огромного межсервисного интервала. Принципиальный момент. До этого чем начать разбирать движок, нужно составить ориентировочную смету расходов: выяснить стоимость запчастей и работы. При этом нужно брать полным-полно максимуму: с учетом вероятной расточки цилиндров, только означает с капремонтом мотора. Если же собрались созодать ремонт мотора и поменять кольца, то пригодятся особый инструмент — нутромер, оправка для установки колец, динамометрический ключ для затяжки гаек шатунных болтов, {набор} щупов. Без их обойтись можно, но возможность потом пару раз переделывать работу вырастет. Также обязателен гараж с лебедкой.