Поведаем как вернуть ошиповку зимних шин кара. Стоить ли проводить повторную дошиповку либо брать новейшие покрышки. Сколько стоит и личный опыт. Как создать своими руками — видео. Что лучше избрать Чтоб вернуть сцепные характеристики шипованной резины, используются последующие методики: Дошиповка – добавление выпавших либо покоробленных шипов. Просит подбора буквально таковых же, которые были применены ранее. Ремонтная, либо повторная ошиповка. При ней оставшиеся шипы вынимаются, и весь набор устанавливается поновой. Отремонтировать шины дешевле, чем брать новейшие. Ошиповка проще и финансово доступнее, но ее свойство почти во всем может зависеть от мастерства сотрудника СТО и правильного подбора новейших шипов. Если же шины не изношены, ах места крепления старенькых шипов в неплохом состоянии, рациональнее просто починить, отдав на ремонтную ошиповку. При сильном износе разумнее будет приобрести новейшую «резину» и «переобуть» кар. Каковые шипы используют Установка шипов, подобных заводским, на то же пространство, где стояли вначале. Это самый дешевенький, да и недолговечный вариант, потому что «гнезда» в резине уже расшатаны, что приведет к повторному выпадению новейших шипов в куцее время. Установка новейших шипов рядом с местами, где ранее были заводские. Это наиболее долговременный вариант, но не очень, потому что изначальные шипы монтировались на специально усиленных участках. Рядом установленные шипы устанавливаются уже в наиболее мягенький материал. Вкручиваемые шипы. Это наиболее крепкие и долговременные изделия, которые совсем не годятся для шин обыденных легковых каров. Они подступают для толстой крепкой резины джипов, грузовых каров либо мотоциклетной техники. Монтировка таковых шипов в обыденные шины может разрушить их до корда, что способно привести к её разрыву во время движения. Применение особых ремонтных шипов. Это несколько наиболее дорогостоящий, но единственный грамотный метод ошиповки. Ремонтные шипы имеют огромную толщину, чем обычные заводские. Их основание – обширнее, они выполнены в форме песочных часов, что дозволяет их накрепко устанавливать ведь даже в гнёзда от старенькых шипов. Они будут служить длительно, если же сама резина шин еще довольно крепкая, гибкая, ах не пересохшая от длительной эксплуатации. Опытнейший мастер подберет подходящий вариант, беря во внимание уровень износа протектора. Если же утрачено наиболее половины, то сцепление с асфальтом на льду становится ненадежным, машинка может скользить. Выполнить дошиповку можно фактически на любом шиномонтаже, где есть соответственное оборудование. Нужна ли обкатка Считается, что для обычной работы шипованных шин (новейших либо восстановленных) нужна обкатка как наименьшее 1000 км пробега. 1-ые 300 – 500 км ездить необходимо аккуратнее, чем обычно. Овчинка выделки не стоит созодать резкие убыстрения, резко тормозить либо дрифтовать. Чтоб избежать неравномерного истирания покрышек, необходимо проверить разрушение – схождение, провести балансировку колес. Видео — как создать своими руками Личный пример и сколько стоит Итог почти во всем зависит, тот или иной шипами проводится работа. Стоимость выходит последующая – 16 руб. за шип, ах всего их от 90 до 160 в одной покрышке. В неких мастерских дают 8-10 руб. за установку ремонтого шипа. Работа немало монтажу может выйти в 150-400 руб. за одну зимнюю покрышку. Может зависеть от того, сколько утратили шипов ранее. 1-ый раз мне довелось провести эту функцию у не очень сведущего мастера, который поставил новейшие шипы в старенькые гнёзда и ещё употреблял гвозди наименьшие, чем стояли ранее. Практически работали лишь шипы, установленные на центральной части покрышки, где протектор износился за два зимних сезона. В боковых поверхностях шипы просто утопли, потому никакой роли для схватывания с асфальтом не сыграли. Каковая разница меж шинами с шипами и липучкой 2-ой раз схожая ошибка не повторилась, поэтому что за дело принялся наиболее опытнейший мастер. Он употреблял ремонтные шипы высочайшего свойства, потому итог был не ужаснее, чем с новенькими шинами. Лично могу добавить пожелание отыскать неплохого спеца и пристально смотреть, тот или иной конкретно шипами он будет воспользоваться. {Тогда} итог работы не разочарует. Подмена утерянных шипов дешевле, чем брать новейшие зимние шины, которые к примеру для кроссоверов стоят от четыре до 7 тыщ за штуку.